新零售吹响第五次零售革命的号角
说起零售，我想象到的首先是在街市上一家家人流攒动的店铺，再然后想到的是网上的各大电商平台。通过零售进行的商品交易，是实体经济运转的主要途径。
无论线下店铺还是网上商城的零售都无外乎这四件事情，在不提高成本的情况之下，要提高流量，提高转化率，提高客单价，提高复购率——但这四点均是手段。
所以，零售的本质，是利用这些手段，“高效”地完成供给与需求的匹配，在合适的“场”，把合适的“货”，卖给合适的“人”。
第一次零售革命——百货商场
年，世界上第一家百货商店出现，也宣告了第一次零售业革命诞生，这种模式打破了“前店后厂”的小作坊运作模式，分离出的生产端支持了大批量生产。
这种专业化经营与生产模式的变革，在追求效率的同时也导致了生产与销售的分离。
所以，第一次零售革命的本质是，生产力大幅增长导致供给效率提升后，货与场关系的重新匹配。
第二次零售革命——连锁商店
年，美国人发明了连锁商店——美国大西洋和太平洋茶叶公司建立了世界上第一家连锁商店，第二次零售革命完成。
连锁商店模式建立了统一化管理和规模化运作的体系，提高了门店运营的效率，并降低了成本。随着连锁商店的快速发展，其分布范围也越来越广泛，尤其是贴近社区的连锁商店，让居民生活更便捷。
所以，第二次零售革命的本质是，管理体系以及流通效率提升带来的供给效率提升后，货与场关系的重新匹配。
第三次零售革命——超级市场
年，开始跨入信息时代后，连锁店模式下的零售业态已经不能满足人们追求多样化、效率的购物需求。随着超级市场在此时发展成形，揭开了第三次零售革命的序幕。
超级市场的诞生，开创了开放货架销售、自我服务的模式，为客户创造了一种全新的“一站式购齐”购物体验。同时，在IT技术的赋能下，现代化收银体系以及订货系统让商品流转效率大幅提升、采购成本降低，SKU管理也比以往也更加容易。这样，拥有上万SKU数量的超级市场满足了人们对于品类多样化以及效率的需求，促进了消费的升级。
所以，第三次零售革命的本质是，随着消费需求升级、供给端在IT赋能的进化后实现了供给效率的双升级，第一次进行了人、货、场关系的重新匹配。
第四次零售革命——电子商务
年，随着互联网的发展，电子商务开始诞生，而这也开启了第四次零售革命。
电子商务将商品数据化，客户可以通过互联网实现远程交易。同时，这种模式颠覆了传统多级分销体系，降低了分销成本，使商品价格进一步下降，对传统零售业的流通渠道造成了颠覆式的打击。
在全民电商的时代，更加扁平化的渠道使得商品的流通渠道成本进一步降低，并打破空间限制，真正意义上实现了商品的自由流通。
所以，第四次零售革命的本质，是在供应链效率、客户购买效率的再一次进化之后，重新定义了人、货、场之间的关系。
第五次零售革命——新零售
年，随着新零售这一概念被提出后，零售业的第五次革命正如火如荼地进行着。
这所谓的第五次革命，不仅仅是单一要素驱动下人、货、场关系结构的变化。而是要融合刚才提到的，零售的复杂——设计制造、物流仓储、精细化运营、前端客户体验，是全渠道的生态化学反应。
所以，第五次零售革命的本质，是由数字化作为基础，以大数据、AI等技术赋能全渠道的效率革命。
新零售系统“人”“货”“场”的更迭与演进PART1“货→场→人”
在以往时代，也就是物质比较缺乏的时代，那个市场上的商品品类和规模是十分有限的，因为供给相对不足、需求相对过剩两者同时并存，所以“货”成为了零售业的核心。因此只要找到合适的销路，任何商品都不用担心卖不出去，也无需担心滞销。这个时候，可以很确切的说“货”的地位是最高的，“场”居中，“人”最低。
PART2“场→货→人”
随着时代的发展，人们的物质财富日益富足，市场上的商品不再变得稀缺。这个时候，“货”的地位便由居高变成了居中，“场”成为了核心的要素，只要早点发现并占据一定的黄金场地位置，就有很大的机会可以在众多的品牌中占得先机，而这也说明了为什么若干年前商业地产会如此的火爆。
PART“人→货→场”
随着国民经济的发展和人们收入水平的提高，消费者的消费偏好和需求也随之发生了新的变化；除此之外，大数据、区块链、人工智能等新技术的飞速发展也让更多的商家在无限接近消费者内心的诉求；再加上传统的生产商与零售商占据价值链的主导地位模式已难以为继，所以便出现了“人”的地位居于高低位的转变，并成为了新零售时代的核心要素。由于人们几乎可以随时随地完成消费行为，对商品的质量和价格、服务和体验的要求的提升，所以“场”的重要性也就随之下调。
总结
（1）零售的本质，是连接“人”与“货”的“场”；
（2）“场”，是信息流、资金流和物流的万千组合；
（）“人”，会通过“流量*转化率*客单价*复购率”的层层过滤，接触“货”；
（4）“货”，要经历D-M-S-B-b-C的链条，抵达“人”。
那怎样才能提高零售的效率呢？
同样可以总结为点：
（1）用数据赋能，优化信息流、资金流、物流的组合；
（2）用坪效革命，提升流量、转化率、客单价、复购率的效率；
（）用短路经济，缩短D-M-S-B-b-C的路径
每年都会有非常多风口，鼓吹各种商业模式，但是并不是所有的商业模式一定能够成功运转，关键是看是否能够真正提高效率。
判断一个新的商业模式是否更高效，主要看这一模式让整个系统节省了哪些成本，同时为节省这些费用，不得不新增哪些成本，如果新增的成本小于节省的成本，那么这个新的商业模式就更高效。
拿早年非常火但是已经沉寂的无人超市模式举例：
在资金流环节省掉了收银员，这个是无人超市节省的成本，但与此同时，也有新增的成本，比如复杂设备的成本、信息标签的成本，因为没有人管理，货架的摆放很快会变得越来越乱，还会增加一些理货成本。
从成本结构来看，其节省的成本很难一定高于新增的成本。
所以无人超市的商业模式并不成立，更多只是一些科技公司鼓吹和炒作的概念。
瓜子二手车CEO杨浩涌在分析行业时，同样只会看两点：
第一，任何一个伟大的商业模式都是要提升行业效率的；
第二，消费者要因此受益。
如果一种商业模式的效率足够高，那么最终将会体现在为用户提供的商品或服务的价格上。
对于新零售大家是怎么看的呢？
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